全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會于2004年8月5日至7日在上海市召開了混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)審查會，共有50余位委員及有關(guān)單位代表出席了此次會議。科技部高新技術(shù)司陳家昌處長、國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)政策司李萬里處長、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會副主任委員和電動車輛分標(biāo)委主任委員趙航、副主任委員陳全世、楊孝綸、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會副秘書長吳衛(wèi)、電動車輛分標(biāo)委副秘書長趙靜煒出席了此次會議。

    電動車輛分委會主任委員、中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航首先致辭，他感謝各位委員百忙之中來參加這次審查會，他強(qiáng)調(diào)了混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)對于將來產(chǎn)品批準(zhǔn)程序的重要性，并希望通過大家的共同努力，以形成一批較高水平的混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)報批稿。

    科技部高新司陳家昌處長介紹了科技部在電動車領(lǐng)域的一些情況，以及全國近年來各地區(qū)在這方面取得的進(jìn)展。電動車是“十五”期間投入最大的項(xiàng)目，國家投入非常大的資金，是因?yàn)殡妱榆嚨陌l(fā)展在諸多領(lǐng)域產(chǎn)生的重要影響，從戰(zhàn)略性、長遠(yuǎn)性、能源安全壓力等方面考慮的結(jié)果，也是市場、能源、環(huán)保等要求的體現(xiàn)。混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)是863重要專項(xiàng)中最重要的專項(xiàng)之一，它對于促進(jìn)、規(guī)范電動車有非常重要的意義，所以在技術(shù)上要充分吸收現(xiàn)有的各種國內(nèi)外技術(shù)成果，保證其先進(jìn)性，在進(jìn)度上要保證能及時滿足各方面的需求。

    國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司李萬里處長則有針對性地介紹了電動汽車在我國目前的現(xiàn)實(shí)意義，新的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策強(qiáng)調(diào)節(jié)約能源，電動汽車正是適應(yīng)這一要求的產(chǎn)物，我國的電動汽車產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步離不開國際交流，加快與國際接軌、改善產(chǎn)業(yè)自身管理，為標(biāo)準(zhǔn)工作提出更高要求，并需要抓緊研究產(chǎn)品管理的程序和要求，將符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品列人“公告”，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

    會議協(xié)辦單位代表——上海汽車工程研究院副院長沈劍平、通用(中國)投資公司技術(shù)工程部經(jīng)理姚曉蓉也分別講話，對代表們表示熱烈歡迎。

    全標(biāo)委副秘書長、中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所所長吳衛(wèi)介紹了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作和863課題總體情況。作為科技部863項(xiàng)目“混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)研究與制定”的負(fù)責(zé)人，他向與會代表介紹了該項(xiàng)目相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)展、試驗(yàn)驗(yàn)證、國內(nèi)外交流等情況：

    1 標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)展：混合動力汽車部分

    混合動力汽車安全要求、混合動力汽車動力性能試驗(yàn)方法、混合動力汽車排氣污染物測試方法、混合動力汽車能量消耗量試驗(yàn)方法、混合動力汽車定型試驗(yàn)規(guī)程、混合動力汽車綜合性能道路試驗(yàn)程序已完成送審稿，這次提交各位領(lǐng)導(dǎo)專家審查；混合動力重型汽車燃料經(jīng)濟(jì)性和排放性能的測試規(guī)范已完成征求意見稿，正在向各位委員征求意見。

    2 標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)展：電動汽車部分

    4項(xiàng)電動汽車術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成報批搞，并已完成上報工作，即《電動汽車術(shù)語車輛》《電動汽車術(shù)語電機(jī)及其控制器肌電動汽車術(shù)語蓄電池》《電動汽車術(shù)語充電器》。

    《電動汽車操縱件、指示器、信號裝置的識別符號》《電動汽車用儀表》《電動汽車專用插頭插座》等與整車有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成報批搞。

    純電動客車標(biāo)準(zhǔn)的增補(bǔ)，是在已有標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加對客車的要求，這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，已完成報批稿。具體標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目為：GB/T 18385電動汽車動力性能試驗(yàn)方法；GB/T 18386電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法；GB/T 18388電動汽車定型試驗(yàn)規(guī)程。

    兩項(xiàng)電動汽車用電機(jī)及其控制器(技術(shù)條件和試驗(yàn)方法)已完成送審稿。

    3 國際交流與合作

    先后多次開展混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容交流會。日本豐田、本田、美國能源基金會等外國專家針對性地就混合動力汽車的發(fā)展全貌、排放和油耗的測試方法、各國認(rèn)證方法、電動機(jī)、電池、安全技術(shù)等進(jìn)行了專題講解。此外還多次與日本、美國的混合動力汽車專家進(jìn)行了電視會議等形式的交流。

    4 試驗(yàn)方法驗(yàn)證試驗(yàn)

    863課題參加單位都廣泛地開展了混合動力汽車的專項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證工作，并針對試驗(yàn)中的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法進(jìn)行驗(yàn)證和改進(jìn)。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目幾乎涉及到混合動力汽車的各個專項(xiàng)。如：最高車速、滑行、制動、加速、車外加速噪聲、車內(nèi)勻速噪聲、制動、駐坡試驗(yàn)、爬坡試驗(yàn)、排放和能量消耗率等。各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)起草人也向與會代表介紹標(biāo)準(zhǔn)編制情況。

    本次會議對《混合動力汽車安全要求》等8項(xiàng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了審查。副主任委員陳全世主持審查了《混合動力汽車安全要求》《混合動力汽車排氣污染物測試方法》《混合動力汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)；副主任委員楊孝綸主持審查了《混合動力汽車動力性能試驗(yàn)方法》《混合動力汽車綜合性能道路試驗(yàn)程序》《混合動力汽車定型試驗(yàn)規(guī)程》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)；全標(biāo)委副秘書長吳衛(wèi)主持審查了《電動汽車用電機(jī)及其控制器技術(shù)條件》《電動汽車電機(jī)及其控制器試驗(yàn)方法》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

    分組審查工作結(jié)束后，進(jìn)行了大會總結(jié)。

    經(jīng)過與會委員及代表的認(rèn)真討論，通過了《混合動力汽車安全要求》等7項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的審查，同時責(zé)成標(biāo)準(zhǔn)主要起草人盡快按照會議的審查意見以及GB/T 1.1—2000的要求對標(biāo)準(zhǔn)送審稿的技術(shù)內(nèi)容、編寫格式、文字描述進(jìn)行修改，并于2004年9月10日之前完成標(biāo)準(zhǔn)的上報工作。另外，對《混合動力汽車綜合性能道路試驗(yàn)程序》提出了較多的修改意見，要求修改完成后，重新發(fā)送有關(guān)委員，并協(xié)調(diào)反饋意見后，再行報批。會議要求各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)起草人，以國標(biāo)為準(zhǔn)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一相關(guān)術(shù)語和內(nèi)容。對于新生產(chǎn)車和在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上改裝的車輛，要分別對待，并建議863課題承擔(dān)單位結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)做進(jìn)一步的試驗(yàn)驗(yàn)證。