|
1 概述
電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《帶電作業(yè)用絕緣斗臂車的保養(yǎng)維護(hù)及使用中的試驗(yàn)》是根據(jù)原國家經(jīng)貿(mào)委2001年度電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制、修訂計(jì)劃項(xiàng)目（電力[2001] 44號文）的安排編制的。本標(biāo)準(zhǔn)修改采用國際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)IECTS61813《Live working-care，maintenance and in-servi cetesting of aeri-al devices with insulating booms》。
國際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)IEC61057《帶電作業(yè)用絕緣斗臂車》已經(jīng)公布實(shí)施了許多年，我國國家標(biāo)準(zhǔn)《帶電作業(yè)用絕緣斗臂車》（報(bào)批稿）也已形成數(shù)年了，上述標(biāo)準(zhǔn)主要適用于絕緣斗臂車的生產(chǎn)、定型及驗(yàn)收等。
隨著我國配電線路帶電作業(yè)的廣泛展開，我國電力生產(chǎn)企業(yè)購置并擁有的帶電作業(yè)用絕緣斗臂車總數(shù)已達(dá)數(shù)百臺，而且逐年遞增的幅度很大。要使這樣一些在役的斗臂車能安全可靠地運(yùn)行，應(yīng)該對帶電作業(yè)用絕緣斗臂車的保養(yǎng)維護(hù)及試驗(yàn)盡快編制一個(gè)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，以便各運(yùn)行使用單位有章可循。
IECTS61813《帶電作業(yè)用絕緣斗臂車的保養(yǎng)維護(hù)及使用中的試驗(yàn)》是2000年底正式公布的標(biāo)準(zhǔn)，將這一標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國的具體情況迅速轉(zhuǎn)化為我國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，則是十分及時(shí)的，又是十分必要的。
2 適用范圍
我國目前使用的絕緣斗臂車，其適用電壓范圍有10kV、35kV、110kV級，也有少數(shù)地區(qū)開發(fā)了220kV級的帶電作業(yè)用絕緣斗臂車。而國外，例如美國、法國等國家，已將帶電作業(yè)用絕緣斗臂車使用至400kV、500kV甚至于735kV電壓等級。對于不同的電壓等級，斗臂車的絕緣臂的形式和長短可以制作得不一樣來適應(yīng)各個(gè)電壓等級，因而IEC標(biāo)準(zhǔn)沒有按電壓等級來區(qū)分它的使用范圍，而只是表明，凡用于帶電作業(yè)、具有絕緣臂的架空裝置均可適用于本標(biāo)準(zhǔn)。而作為我國電力行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，也可參照這一原則，將帶電作業(yè)用絕緣斗臂車以及與斗臂車類似的用于帶電作業(yè)的高架絕緣裝置歸入本標(biāo)準(zhǔn)的使用范圍。而對于用于其他領(lǐng)域如建筑、園林、搶險(xiǎn)、滅火等領(lǐng)域的斗臂車則不包含在本標(biāo)準(zhǔn)的范圍之中。
3 章節(jié)安排
本標(biāo)準(zhǔn)基本按照IEC標(biāo)準(zhǔn)的章節(jié)次序以及章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行編制，其主要技術(shù)參數(shù)也與IEC標(biāo)準(zhǔn)一致。主要有：一般技術(shù)要求、絕緣部件的保養(yǎng)、斗臂車絕緣臂的維護(hù)、檢查、定期試驗(yàn)、記錄。修理等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)在斗臂車絕緣上臂、下臂、內(nèi)斗、外斗的保養(yǎng)及維護(hù)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)應(yīng)注意帶電作業(yè)用絕緣斗臂車應(yīng)在清潔環(huán)境中使用并保持清潔，而絕緣表面出現(xiàn)贓污應(yīng)及時(shí)清洗。對清洗的用具及溶劑等提出了推薦意見。而對于絕緣上臂、絕緣下臂、底盤絕緣系統(tǒng)、絕緣吊臂、絕緣內(nèi)斗、絕緣外斗等各個(gè)不同的部位電氣試驗(yàn)如何進(jìn)行、交流耐壓、直流耐壓的具體要求均作了明確規(guī)定。尤其是對位于現(xiàn)場的帶電作業(yè)用絕緣斗臂車如何進(jìn)行現(xiàn)場的電氣試驗(yàn)進(jìn)行了專項(xiàng)規(guī)定。
本標(biāo)準(zhǔn)還對使用和操作帶電作業(yè)用絕緣斗臂車人員的資格進(jìn)行了規(guī)定，即操作人員一定要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，熟知斗臂車的結(jié)構(gòu)原理以及性能，了解應(yīng)檢查的部位，并對斗臂車能否安全可靠地工作做出判斷。強(qiáng)調(diào)人和車的統(tǒng)一，只有具備理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人，才能操縱各方面性能完好的絕緣斗臂車，以保證帶電作業(yè)工作的高效、安全、可靠。
4 幾個(gè)專項(xiàng)技術(shù)問題
4.1 應(yīng)建立并規(guī)定嚴(yán)格的保養(yǎng)維護(hù)程序
絕緣斗臂車為載人（載重）機(jī)械裝置，由于采用液壓傳動(dòng)，其自動(dòng)化、機(jī)械化水平較高，載人作業(yè)靈活自如，深受帶電作業(yè)人員尤其是配電帶電作業(yè)人員的歡迎。但正是因?yàn)槠渥詣?dòng)化水平較高，每一個(gè)零部件發(fā)生任何故障及損壞，將有可能導(dǎo)致設(shè)備事故，由此而引發(fā)人身事故和系統(tǒng)停電事故。因此，在本標(biāo)準(zhǔn)的第四章中明確規(guī)定：對絕緣斗臂車要有一套嚴(yán)格的保養(yǎng)、維護(hù)程序。這里有幾個(gè)要點(diǎn)：
1）作業(yè)人員的培訓(xùn)
帶電作業(yè)人員不僅應(yīng)對絕緣斗臂車的各部分結(jié)構(gòu)及使用性能有詳盡的了解，同時(shí)要對絕緣斗臂車的保養(yǎng)、維護(hù)方面進(jìn)行嚴(yán)格有效的培訓(xùn)。要全面了解和熟悉絕緣斗臂車的電氣、機(jī)械方面保養(yǎng)、維護(hù)的要點(diǎn)以及常見故障的原因和排除方法。
2）保養(yǎng)周期
保養(yǎng)周期一般根據(jù)使用的頻繁程度和使用時(shí)現(xiàn)場的環(huán)境條件來決定，即使用頻繁，則保養(yǎng)周期縮短；使用不是很頻繁，則可適當(dāng)延長保養(yǎng)周期。使用時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境均較為臟污，則保養(yǎng)周期縮短；若作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境均較為清潔，則可適當(dāng)延長保養(yǎng)周期。
關(guān)于保養(yǎng)周期，這里特別提醒大家，要尊重制造廠商的建議和意見。由于絕緣斗臂車的生產(chǎn)各廠采用不同的生產(chǎn)工藝，其特點(diǎn)只有廠商最為了解，保養(yǎng)的間隔時(shí)期，保養(yǎng)的關(guān)鍵部位及要點(diǎn)，制造廠在說明書中都應(yīng)有詳細(xì)說明，如果不夠詳盡，我們還應(yīng)向制造廠商作專項(xiàng)了解，因此，我們應(yīng)該特別重視，并嚴(yán)格按制造廠在說明書中的詳細(xì)說明和具體建議去做。
關(guān)于保養(yǎng)的周期到底如何確定？一般依據(jù)制造廠提供的說明書先做出規(guī)定，然后，根據(jù)使用的頻度和使用現(xiàn)場的環(huán)境情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
4.2 關(guān)于絕緣部件的保養(yǎng)
絕緣斗臂車的絕緣部件主要指絕緣斗和絕緣臂（有些斗臂車還帶絕緣吊臂），這些絕緣部件保養(yǎng)得好壞，直接關(guān)系到絕緣斗臂車的使用壽命。因此，第五章中規(guī)定：
l）行駛運(yùn)輸前的保養(yǎng)和準(zhǔn)備
為了絕緣斗臂車的行駛和運(yùn)輸?shù)陌踩龊媒^緣斗臂車行駛前的準(zhǔn)備工作，有以下幾點(diǎn)：
——工作斗回復(fù)到行駛位置；
——卸掉或縮回吊臂；
——上臂折起，下臂降下（伸縮臂完全收回）回復(fù)到各自的支撐架，固定牢固；
——切斷兩臂的液壓操作系統(tǒng)；
——對絕緣斗、臂罩上防潮保護(hù)罩。
做完以上工作以后，方可放心行駛和運(yùn)輸。但在行駛過程中還必須十分注意道路的寬窄和橋梁的高低以及路面的好壞，以防顛簸和撞擊損壞。
2）作業(yè)中應(yīng)注意的要點(diǎn)
——操作時(shí)，要注意平穩(wěn)移動(dòng)斗和臂，不可沖擊移動(dòng)；
——斗和臂與空中所有物體至少保持100mm的間距；
——工具和材料不得超出斗的邊沿；
——絕緣臂使用防護(hù)線，工作斗使用防磨損墊；
——導(dǎo)線等重物不得擱置于斗上；
——注意斗的額定荷重，不得超出額定載荷。
3）庫存應(yīng)注意的要點(diǎn)
絕緣斗臂車應(yīng)停泊在汽車庫房或絕緣斗臂車專用庫房中，如果附近存有熱源，必須采取隔熱措施，注意庫房內(nèi)的室溫不要超過60℃。
4.3 整車的維護(hù)工作
做好日常絕緣斗臂車整車的維護(hù)工作，是確保斗臂車使用安全的基本保障，要注意以下幾點(diǎn)：
1）建立定期檢查程序
具有資格能操作斗臂車的人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)后進(jìn)行資格確認(rèn)，這一點(diǎn)十分重要。如果不強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)就容易造成混亂。
具有資格能操作斗臂車的人員才允許擔(dān)當(dāng)檢查工作，而檢查程序應(yīng)包括開始工作前的整車肉眼檢查、詳盡的各部件外觀檢查及絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)等一套程序。
2）絕緣部件的清潔
絕緣斗臂車的絕緣部件保持清潔干凈是保證絕緣斗臂車的絕緣部分具有足夠的絕緣強(qiáng)度的基本措施。但在絕緣部件的保潔工作中要注意以下幾點(diǎn)：
——較小的污垢，用不起毛的布擦干凈（盡量少用溶劑）；
——污垢較重時(shí)，可使用溶劑“異丙醇”擦拭，但擦拭物不可使用清潔球之類的會(huì)導(dǎo)致絕緣表面劃傷用具。
——污垢特別嚴(yán)重時(shí)，可用高壓熱水沖洗，但水溫不宜超過50℃，水壓不宜超過690kPa。
3）涂硅
涂硅是加強(qiáng)絕緣防止污穢物沉積在絕緣表面的一種有效方法，但涂硅也有幾個(gè)要點(diǎn)應(yīng)注意：
——只能在絕緣表面薄薄涂一層硅，切記不能堆積；
——使用潔凈布蘸硅料涂刷時(shí)，一定要注意涂層要薄，且要十分均勻。
——使用噴涂時(shí)，一般是局部補(bǔ)噴，對于重疊堆積的硅料要擦掉，保持外表面的平整光滑。
——硅料的產(chǎn)品牌號及生產(chǎn)廠要選擇知名廠商和知名品牌。
4.4 堅(jiān)持做好整車的各類檢查
帶電作業(yè)用絕緣斗臂車的各種類別的檢查是防止絕緣斗臂車出現(xiàn)工作故障，杜絕事故發(fā)生的一項(xiàng)基本制度，因此，一定要堅(jiān)持整車的各類檢查，以確保絕緣斗臂車任何時(shí)候都處于良好的備用狀態(tài)。
1）一年一度的整車全面檢查
如本標(biāo)準(zhǔn)7.3所規(guī)定的14個(gè)方面的全面檢查，包括電氣的、機(jī)械的，各個(gè)零部件的功能、結(jié)構(gòu)件的損傷和變形、螺栓的緊固狀況、部件的磨損以及單個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行功能測試等。
——檢查周期一般為一年，但如果絕緣斗臂車使用很頻繁，環(huán)境狀況不是很好，日常保養(yǎng)又不是很到位，則應(yīng)縮短這一定期檢查的周期。具體縮短到多長時(shí)間，要由各個(gè)使用單位根據(jù)具體情況確定，其原則是要保持各個(gè)部件、各分系統(tǒng)。整車系統(tǒng)一直都要處于良好的備用狀態(tài)。
——擔(dān)負(fù)定期檢查任務(wù)的人員，一定要經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，否則對于上述14個(gè)方面的全面檢查，包括電氣的、機(jī)械的，各個(gè)零部件的功能、結(jié)構(gòu)件的損傷和變形、螺栓的緊固狀況、部件的磨損以及單個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行功能測試等，一則無處下手，二則即使進(jìn)行了檢查，由于知識和經(jīng)驗(yàn)的缺乏，也無法進(jìn)行判斷。擔(dān)負(fù)整車定期檢查工作的人，肩負(fù)很重要的責(zé)任，整車經(jīng)他檢查以后，他的判斷能力的高低、檢查是否認(rèn)真負(fù)責(zé)，決定了帶電作業(yè)用絕緣斗臂車是否能安全使用，不僅涉及到設(shè)備安全，更關(guān)系到人身安全和系統(tǒng)的安全。
2）一星期一次的檢查
——每周的例行檢查，應(yīng)安排在車庫進(jìn)行。因?yàn)檐噹斓拇娣艞l件較好，工具較為齊全，發(fā)現(xiàn)任何缺陷和失靈都能夠得到及時(shí)地高效地處理。而工作地點(diǎn)場地一般較為狹窄，工具又不齊全，且受工作時(shí)間的限制，往往較為倉促，檢查工作做不到位，從而影響檢查工作的質(zhì)量。
——整車的例行外觀檢查，重點(diǎn)檢查四處：
位于轉(zhuǎn)折處的焊縫裂紋、銹蝕或變形；
鉸軸點(diǎn)的銷軸裝置；
液壓游標(biāo)和通風(fēng)過濾裝置的狀態(tài)；
真空保護(hù)、通風(fēng)過濾裝置的狀態(tài)。
——例行功能檢查，注意二個(gè)方面：
檢查液壓缸的閉鎖閥；
臂、支腿選擇開關(guān)。
——內(nèi)外斗的例行檢查，首先將內(nèi)斗從外斗中取出，將污穢雜物清除干凈。內(nèi)斗的內(nèi)外壁。外斗的內(nèi)外壁均應(yīng)仔細(xì)查看，有無損傷或?qū)用鎰兟�，如有損傷，則要判斷：機(jī)械損傷，還是化學(xué)因素發(fā)生的剝落。如發(fā)生了機(jī)械損傷，損傷部位的深度，一般而言不超過總厚度的五分之一（最好有制造廠推薦的壁厚最低值）可不修理；如果損傷部位的深度超過總厚度的五分之一，同時(shí)又達(dá)不到制造廠推薦的壁厚最低值，則應(yīng)進(jìn)行工頻耐壓試驗(yàn)，加壓35 kV、1分鐘，如果能耐受，則內(nèi)外斗可以繼續(xù)使用，如果發(fā)生閃絡(luò)擊穿，則應(yīng)送制造廠修理。
判斷為化學(xué)因素發(fā)生的剝落，如果程度較為輕微，可繼續(xù)觀察；如果為中等程度的剝落，則應(yīng)對斗進(jìn)行工頻耐壓試驗(yàn)，加壓35kV、1分鐘，如果能耐受，則內(nèi)外斗可以繼續(xù)使用。如果發(fā)生閃絡(luò)擊穿，則應(yīng)廢棄不用，由制造廠更換新的工作斗。
3）日常檢查、清理和處置
——正式使用之前，絕緣部件包括上下臂、工作斗、吊臂等應(yīng)使用不起毛的布擦拭干凈，如果實(shí)在擦不干凈，可使用溶劑“異丙醇”擦拭，只需稍稍蘸一點(diǎn)，輕輕擦拭即可。
——正式使用之前，將絕緣斗臂車啟動(dòng)起來，空運(yùn)轉(zhuǎn)一下（即工作斗無人的情況下工作一個(gè)循環(huán)），操作人員用肉眼對全車進(jìn)行外觀檢查，并對各個(gè)分系統(tǒng)進(jìn)行功能檢查，仔細(xì)傾聽各個(gè)部位有無異常噪聲，并進(jìn)一步確認(rèn)絕緣斗臂車的絕緣預(yù)防性試驗(yàn)在有效期內(nèi)。
——從安全可靠的角度出發(fā)，還應(yīng)檢查并操作備用電源和緊急制動(dòng)系統(tǒng)的靈活及可靠性，以及可視和音響報(bào)警裝置。
——正式使用之前，必須檢查外斗有無機(jī)械損傷，用蘸有溶劑的軟布輕輕擦拭工作斗，一邊擦一邊觀察，尤其是外斗的底部是否有臟污。內(nèi)斗也應(yīng)仔細(xì)檢查，有無孔洞或裂縫，一切與作業(yè)無關(guān)的雜物，應(yīng)從斗內(nèi)全部清除干凈。
4.5 關(guān)于預(yù)防性試驗(yàn)
目前，國內(nèi)外生產(chǎn)的絕緣斗臂車大致有以下幾種類型：
l）有下臂測試電極系統(tǒng)的絕緣斗臂車（具有泄漏電流報(bào)警系統(tǒng)）；
2）沒有下臂測試電極系統(tǒng)的絕緣斗臂車（沒有泄漏電流報(bào)警系統(tǒng)）；
3）插入式絕緣下臂、底盤絕緣系統(tǒng)的絕緣斗臂車；
4）可適用于220kV電壓等級的絕緣斗臂車。
以上各個(gè)類別的絕緣斗臂車，均應(yīng)定期進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)，才能保證絕緣斗臂車的使用安全。IEC標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，定期試驗(yàn)的最大間隔期為12個(gè)月，即試驗(yàn)周期不得超過12個(gè)月，也就是說在12個(gè)月之內(nèi)選擇確定周期。而根據(jù)我國大多數(shù)供電部門絕緣斗臂車的使用情況和使用頻度，將電氣試驗(yàn)的周期明確為6個(gè)月。
4.5.l 電氣試驗(yàn)
電氣試驗(yàn)主要指絕緣斗臂車的絕緣預(yù)防性試驗(yàn)。
l）試驗(yàn)周期
正常定期的絕緣預(yù)防性試驗(yàn)周期為6個(gè)月。
2）試驗(yàn)項(xiàng)目
絕緣上臂、絕緣外斗、絕緣內(nèi)斗、絕緣吊臂。絕緣下臂及絕緣底盤的絕緣預(yù)防性試驗(yàn)。各類車型的試驗(yàn)加壓數(shù)值，試驗(yàn)接線，在標(biāo)準(zhǔn)中都有明確的規(guī)定。
這里對本標(biāo)準(zhǔn)中的表4進(jìn)行一下特別說明。根據(jù)我國絕緣斗臂車的制造工藝現(xiàn)狀，定期電氣試驗(yàn)所進(jìn)行的工頻耐壓試驗(yàn)，由于所施加的電壓值按IEC標(biāo)準(zhǔn)顯得過低，而不能發(fā)現(xiàn)局部的絕緣缺陷。國外的同行們，大多數(shù)認(rèn)為，耐壓試驗(yàn)的電壓值加得過高，由于累積效應(yīng)，會(huì)對絕緣造成損害，這一點(diǎn)我們也沒有疑義。但耐壓值過低，又的確很難發(fā)現(xiàn)局部絕緣缺陷，因而工頻耐壓試驗(yàn)的電壓值既不能選得太高，又不能取得太低，而要選一個(gè)既不要對絕緣造成損害，又能發(fā)現(xiàn)局部絕緣缺陷的合適的值。因而這里定期工頻耐壓試驗(yàn)值按絕緣預(yù)防性試驗(yàn)的電壓值施加，即增加了此表4。表1、表2及表3仍按IEC標(biāo)準(zhǔn)。表4對10kV~220kV各個(gè)電壓等級的絕緣斗臂車定期預(yù)防性試驗(yàn)所施加的電壓值，給出了明確的規(guī)定。這些給定的耐壓值并非隨意確定的，而是經(jīng)過反復(fù)征求意見和協(xié)商，在有關(guān)專門會(huì)議上充分討論后確定的。表4在本標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)，具有中國特色，IEC相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)則沒有這一條技術(shù)內(nèi)容。
因此，本標(biāo)準(zhǔn)8．l規(guī)定，交流耐壓試驗(yàn)分兩個(gè)步驟。以10kV沒有下臂測試電極系統(tǒng)的絕緣斗臂車為例，交流耐壓試驗(yàn)時(shí)先施加 40kV電壓1分鐘，同時(shí)測量泄漏電流，不得大于40μA，然后將電壓升至70kV、1分鐘，如果能耐受則試驗(yàn)通過。
這里有一個(gè)實(shí)例：
有一臺220kV的絕緣斗臂車，在進(jìn)行絕緣試驗(yàn)時(shí)，測量的泄漏電流一直偏大，換了幾個(gè)實(shí)驗(yàn)室作試驗(yàn)，測量的泄漏電流仍然偏大，經(jīng)過仔細(xì)研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是試驗(yàn)接線存在一些問題，在排除了空間電容的影響，除掉電容電流后測到的即為阻性泄漏電流。
4.5.2 機(jī)械試驗(yàn)
由于大家對絕緣監(jiān)督工作較為重視，近些年來，由于絕緣斗臂車絕緣方面造成的事故和故障比較少見。而由于機(jī)械原因造成的事故卻時(shí)有發(fā)生。例如，臂的連接銷孔拉裂，使得臂和斗高空跌落；液壓系統(tǒng)的液壓缸失壓也發(fā)生臂和斗高空跌落，從而導(dǎo)致人身傷亡和設(shè)備損壞事故。
因而建議每一絕緣斗臂車用戶，增加一項(xiàng)機(jī)械方面的預(yù)防性試驗(yàn)項(xiàng)目：
l）試驗(yàn)周期
正常定期的機(jī)械預(yù)防性試驗(yàn)周期為6個(gè)月。
2）試驗(yàn)項(xiàng)目
額定荷載全工況試驗(yàn)。
額定荷載全工況試驗(yàn)即按工作斗的額定荷載加載，按全工況曲線圖全部操作三遍。若此項(xiàng)試驗(yàn)如果監(jiān)督有效，則將來在本標(biāo)準(zhǔn)修訂時(shí)，加上這一內(nèi)容。
5 結(jié)束語
本標(biāo)準(zhǔn)是帶電作業(yè)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域中一個(gè)十分重要設(shè)備的維護(hù)方面的標(biāo)準(zhǔn)。盡管IEC將IECTS61813作為一個(gè)技術(shù)報(bào)告出版，但由于電力生產(chǎn)實(shí)踐中急需一個(gè)斗臂車維護(hù)方面的標(biāo)準(zhǔn)，因而我們在翻譯、理解這一國際標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，將此標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為推薦性電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
隨著我國與國外交流日益廣泛和深入，我國電力系統(tǒng)所使用的國內(nèi)外所生產(chǎn)的絕緣斗臂車必然在數(shù)量上和種類上還要大為增加，要包含所有類別的絕緣斗臂車，本標(biāo)準(zhǔn)還需在使用過程中不斷完善。而目前本標(biāo)準(zhǔn)所包括的各種類型的帶電作業(yè)用絕緣斗臂車，應(yīng)該是近幾年我們使用、操作、保養(yǎng)、維護(hù)以及運(yùn)行管理斗臂車工作中成熟實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。
|