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近日，在全國汽車標準化技術委員會(以下簡稱汽車標委會)的網站上掛出的一則通知，引起了記者的注意。根據通知內容，在5月22日，汽車標委會在武漢召集幾十家整車及發(fā)動機企業(yè)，就重型商用車燃料經濟性標準如何確定試驗方法和限值進行交流。這是否意味著重型商用車燃料消耗量限值標準(以下簡稱《標準》)正式提上議事日程？其征求意見稿有無可能今年年底出臺？
重型車燃料消耗限值難出臺
汽車標委會副總工程師金約夫正忙著為此次交流會做準備，此前，他曾負責起草乘用車燃料消耗量限值標準。他告訴記者，《標準》在5年內難出臺，試驗方法的確定首先就是一個難題。
中國汽車技術研究中心首席工程師方茂東認為，有可能《標準》兩三年內才能出臺，因為“很難說重型車限值確定為多少才是合理的”。
“制定《標準》的難度比較大，乘用車試驗測量燃料消耗量限值很容易，因為乘用車比較統(tǒng)一，分類也沒有重型車這么復雜�！币晃划a品標準方面的專家列出了3個難題：整車試驗室建設難度大；指標限值確定周期長；測試方法和工況的技術路線難以確定。
據了解，目前國內僅有幾家企業(yè)有重型商用車整車試驗室，但這些試驗室不是為了測試油耗而建，實驗室建設時幾乎沒有考慮其匹配油耗測試設備情況，油耗難以測試。這些實驗室誰來投資，沒有明確的說法。
該專家表示，《標準》的制定有好幾步要走，首先是摸底，到全國各地調查重型車的使用狀況，然后是試驗方法的確定。為了確定試驗方法，就要進行數(shù)據的收集，收集關于車輛的情況、道路狀況、駕駛狀態(tài)等數(shù)據，進行分析和處理，來確定一個模擬狀態(tài)下的標準工況。這些數(shù)據的收集，都需要投入較大的人力、物力、財力去做，花費的時間也不少。在確定了試驗方法和工況后，就要把這個辦法轉化為能在實驗室實現(xiàn)的標準，國內還要有相應的實驗室才能夠實現(xiàn)產品的檢驗�！耙龅氖虑樘嗔��！�
試驗方法難確定
據介紹，雖然重型車企業(yè)在產品資料上一般會標出標準工況下的油耗，但這個數(shù)據的可信度通常會遭到用戶的懷疑。耿磊表示，《標準》的意義就在于此，過去測油耗一直處于有指標沒有統(tǒng)一方法的狀態(tài)。國家標準推薦了幾種現(xiàn)行的方法，企業(yè)都是采取對自己有利的方法，而各企業(yè)的方法不同，數(shù)據的可信度如何只能用戶自己來判斷�，F(xiàn)在有了統(tǒng)一的方法和限值，意味著用同一種方法去測油耗，給用戶了解油耗提供了一個統(tǒng)一的參考標準，同時政府也可以按照限值提出對產品的技術要求。
這位專家介紹說，歐、美、日都有乘用車燃料消耗量限值的標準，對小車的測試指標和方法都比較明確，可以直接參考借鑒。而重型車方法沒有基礎，數(shù)據沒有收集，指標沒有確定，也沒有太多可供借鑒的方法�！皻W、美國家還沒有重型車燃料消耗標準限值，目前僅日本有一個重型商用車燃油經濟性法規(guī)，日本采用的是工況法�！�
據了解，油耗試驗方法主要有幾種，實測法、發(fā)動機測試法以及模擬工況法。這次標準會的召開，就是希望聽取企業(yè)的意見，研討大致的試驗方法和路線。
金約夫介紹說，重型車和乘用車、輕型車的情況不同，重型車的類型多，光大類就分為載貨車、自卸車、牽引車等，在每個類型里品種又極多，各個重型車企業(yè)的車型又不一樣，而燃料消耗量限值又涉及到每個企業(yè)的利益，“企業(yè)總是傾向于對自己有利的試驗方法，所以如何從中確定一個大家都能接受的試驗方法很困難。”
一位整車企業(yè)的人士告訴記者，不太可能采用發(fā)動機測試法，因為整車的油耗大小，發(fā)動機雖然是一個重要因素，但燃油經濟性還與整車匹配等密切相關，整車企業(yè)不會同意采用發(fā)動機測試法。
金約夫說，由于此前制定的其他《限值標準》主要借鑒歐洲的方法，但國內重型車的發(fā)展和使用情況與國外差別很大，所以還是要根據國情來
制定一個適用于國內企業(yè)的標準，這就需要在全國進行大規(guī)模的調查，以獲取數(shù)據。
標準制定亟需政府支持
在采訪中，不少專家呼吁，《標準》的盡快出臺，需要政府的支持和企業(yè)的重視。由于需要人力、物力、財力的較大投入，光靠汽車標委會的努力，根本無法完成前期的調查工作。
一位業(yè)內人士告訴記者，以目前的調查研究條件和基礎，制定《標準》的難度很大，短期內難以出臺。國家有關部門除了大力呼吁外，還需要切實提供相應的支持。
據了解，2007年，國家發(fā)改委在“關于汽車工業(yè)結構調整意見的通知”中，就提出“要盡快出臺大型商用車的燃料消耗量量限值標準”，當時政府部門考慮到國內重型商用車的燃油經濟性水平差距較大，有必要借助政策手段設立重型商用車的經濟性門檻。
“國家從去年就開始‘喊’了，這個標準肯定是要制定的，但如何制定還沒有一個明確的方向，僅是提出了要求，并沒有具體的部門提供支持。”一位業(yè)內人士指出。
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