| 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) |
標(biāo)準(zhǔn)名稱 |
發(fā)布部門 |
實(shí)施日期 |
狀態(tài) |
| TB/T 2139-2004E |
輕型軌道車技術(shù)條件(英文版) |
鐵道部
|
2004-11-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2140-2008 |
鐵路碎石道砟 |
鐵道部
|
2008-12-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2140.2-2018 |
鐵路碎石道砟 第2部分:試驗(yàn)方法 |
國(guó)家鐵路局
|
2019-03-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2175-2021 |
列車尾部側(cè)燈 |
國(guó)家鐵路局
|
2022-07-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2180-2006 |
電氣化鐵道接觸網(wǎng)綜合檢修作業(yè)車技術(shù)條件 |
|
2006-06-21 |
作廢 |
| TB/T 2180-2018 |
電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車 |
國(guó)家鐵路局
|
2019-02-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2184-2004 |
鐵路行車事故統(tǒng)計(jì)代碼 |
中國(guó)人民共和國(guó)鐵道部
|
2004-11-01 |
廢止 |
| TB/T 2187-2006 |
超重軌道車通用技術(shù)條件 |
鐵道部
|
2006-08-07 |
作廢 |
| TB/T 2187-2014 |
起重軌道車 |
國(guó)家鐵路局
|
2015-05-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2187-2014E |
起重軌道車(英文版) |
中國(guó)人民共和國(guó)鐵道部
|
2015-01-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2190-2002 |
預(yù)應(yīng)力混凝土枕 Ⅰ型、Ⅱ型及Ⅲ型 |
鐵道部
|
2003-02-01 |
作廢 |
| TB/T 2190-2013 |
混凝土枕 |
鐵道部
|
2013-06-01 |
廢止 |
| TB/T 2206-2018 |
鐵路貨車制動(dòng)系統(tǒng)用橡膠件 |
國(guó)家鐵路局
|
2019-01-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2208-2007 |
機(jī)車、動(dòng)車用柴油機(jī)零部件 曲軸扭振減振器 |
|
2007-12-01 |
作廢 |
| TB/T 2211-2018 |
機(jī)車車輛用壓縮鋼制螺旋彈簧 |
國(guó)家鐵路局
|
2019-07-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2211-2018/XG1-2024 |
《機(jī)車車輛用壓縮鋼制螺旋彈簧》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單 |
國(guó)家鐵路局
|
2024-05-21 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2218-2010 |
鐵道客車通過(guò)最小半徑曲線試驗(yàn) |
鐵道部
|
2010-10-01 |
作廢 |
| TB/T 2218-2021 |
機(jī)車車輛通過(guò)最小半徑曲線計(jì)算與試驗(yàn) |
國(guó)家鐵路局
|
2022-04-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2219-2005 |
鐵道客車雙端熒光燈用直流電子鎮(zhèn)流器 |
鐵道部
|
2006-01-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2226-2002 |
鐵路客車用集中軸溫報(bào)警器技術(shù)條件 |
中國(guó)人民共和國(guó)鐵道部
|
2002-12-01 |
作廢 |
| TB/T 2226-2016 |
鐵道客車用集中軸溫報(bào)警器 |
國(guó)家鐵路局
|
2017-04-01 |
廢止 |
| TB/T 2226-2016E |
鐵道客車用集中軸溫報(bào)警器(英文版) |
國(guó)家鐵路局
|
2017-04-01 |
廢止 |
| TB/T 2229-2004 |
機(jī)車車輛油壓減振器試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)條件 |
中國(guó)人民共和國(guó)鐵道部
|
2005-01-15 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2231.1-2017 |
鐵道車輛制動(dòng)系統(tǒng) 第1部分:客車 |
國(guó)家鐵路局
|
2018-05-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2231.2-2018 |
鐵道車輛制動(dòng)系統(tǒng) 第2部分:貨車 |
國(guó)家鐵路局
|
2018-11-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2235-2002 |
鐵道車輛滾動(dòng)軸承技術(shù)條件 |
中國(guó)人民共和國(guó)鐵道部
|
2002-12-01 |
作廢 |
| TB/T 2235-2010 |
鐵道車輛滾動(dòng)軸承 |
鐵道部
|
2011-06-01 |
作廢 |
| TB/T 2235-2016 |
鐵道車輛滾動(dòng)軸承 |
國(guó)家鐵路局
|
2017-07-01 |
作廢 |
| TB/T 2296-2019 |
鐵路信號(hào)計(jì)軸設(shè)備 |
國(guó)家鐵路局
|
2020-03-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2306-2006 |
自動(dòng)化駝峰技術(shù)條件 |
|
2006-07-01 |
作廢 |
| TB/T 2306-2020 |
自動(dòng)化駝峰技術(shù)條件 |
國(guó)家鐵路局
|
2021-03-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2307-2017 |
集中聯(lián)鎖結(jié)合電路一般原則 |
國(guó)家鐵路局
|
2018-01-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2307-2017E |
集中聯(lián)鎖結(jié)合電路一般原則(英文版) |
國(guó)家鐵路局
|
2018-01-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2311-2008 |
鐵路信號(hào)設(shè)備用浪涌保護(hù)器 |
鐵道部
|
2008-09-06 |
作廢 |
| TB/T 2311-2017 |
鐵路通信、信號(hào)、電力電子系統(tǒng)防雷設(shè)備 |
國(guó)家鐵路局
|
2018-01-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2311-2017/XG1-2018 |
《鐵路通信、信號(hào)、電力電子系統(tǒng)防雷設(shè)備》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單 |
國(guó)家鐵路局
|
2018-12-20 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2311-2017/XG2-2025 |
《鐵路通信、信號(hào)、電力電子系統(tǒng)防雷設(shè)備》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第2號(hào)修改單 |
國(guó)家鐵路局
|
2025-04-09 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2325.3-2020 |
機(jī)車車輛視聽(tīng)警示裝置 第3部分:電笛 |
國(guó)家鐵路局
|
2020-07-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2328.1-2008 |
鐵路碎石道砟試驗(yàn)方法 第1部分:洛杉磯磨耗率試驗(yàn) |
鐵道部
|
2008-12-01 |
作廢 |
| TB/T 2328.10-2008 |
鐵路碎石道砟試驗(yàn)方法 第10部分:石粉液、塑限聯(lián)合試驗(yàn) |
鐵道部
|
2008-12-01 |
作廢 |