| 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) |
標(biāo)準(zhǔn)名稱 |
發(fā)布部門 |
實(shí)施日期 |
狀態(tài) |
| DB34/T 4251.1-2022 |
低運(yùn)量導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)程 第1部分:導(dǎo)軌梁式 |
安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局
|
2022-12-29 |
作廢 |
| DB34/T 4252.1-2022 |
低運(yùn)量導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)程 第1部分:導(dǎo)軌梁式 |
安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局
|
2022-12-29 |
廢止 |
| GB 154-1984 |
枕木 |
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)總局
|
1985-01-02 |
作廢 |
| GB/T 181-1963 |
每米50公斤鋼軌 型式尺寸 |
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)
|
1964-01-01 |
作廢 |
| GB/T 182-1963 |
每米43公斤鋼軌型式尺寸 |
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)
|
1964-01-01 |
作廢 |
| GB/T 183-1963 |
每米38公斤鋼軌型式尺寸 |
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)
|
1964-01-01 |
作廢 |
| GB 184-1963 |
每米50公斤鋼軌用魚尾板型式尺寸 |
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)
|
1964-01-01 |
現(xiàn)行 |
| GB 185-1963 |
每米38及43Kg鋼軌用魚尾板型式尺寸 |
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)
|
1964-01-01 |
現(xiàn)行 |
| GB/T 186-1963 |
每米50公斤鋼軌用墊板型式尺寸 |
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)
|
1964-01-01 |
作廢 |
| GB 187-1963 |
每米38及43公斤鋼軌用墊板型式尺寸 |
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)
|
1964-01-01 |
作廢 |
| GB 2585-1981 |
鐵路用每米38-50公斤鋼軌技術(shù)條件 |
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)總局
|
1982-10-01 |
作廢 |
| GB/T 2585-2007 |
鐵路用熱軋鋼軌 |
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫.
|
2008-02-01 |
作廢 |
| GB/T 2826-1981 |
每米38-50公斤鋼軌用墊板技術(shù)條件 |
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)總局
|
1982-10-01 |
作廢 |
| GB/T 37330-2019 |
有砟軌道軌枕 混凝土枕 |
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局.
|
2019-07-01 |
現(xiàn)行 |
| GB/T 37330-2019E |
有砟軌道軌枕 混凝土枕(英文版) |
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局.
|
2019-07-01 |
現(xiàn)行 |
| GB/T 37531-2019 |
跨座式單軌交通單開(kāi)道岔 |
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局.
|
2020-01-01 |
現(xiàn)行 |
| GB/T 38695-2020 |
城市軌道交通無(wú)砟軌道技術(shù)條件 |
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局.
|
2020-10-01 |
現(xiàn)行 |
| GB/T 45489-2025 |
中低速磁浮交通軌排通用技術(shù)條件 |
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局.
|
2025-10-01 |
現(xiàn)行 |
| GB/T 9221-1988 |
防腐木枕 |
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局
|
1989-01-01 |
作廢 |
| JB/T 10543-2006 |
鋼軌固定裝置 |
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)
|
2006-10-01 |
作廢 |
| Q/CR 563-2017 |
彈條Ⅰ型扣件(附第1號(hào)修改單) |
中國(guó)鐵路總公司
|
2017-04-30 |
現(xiàn)行 |
| SN/T 5301-2021 |
進(jìn)口鋼軌鋼檢驗(yàn)規(guī)程 |
海關(guān)總署
|
2022-01-01 |
現(xiàn)行 |
| T/CCTAS 56-2023 |
U20Mn2SiCrNiMo貝氏體鋼軌技術(shù)條件 |
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)
|
2023-10-01 |
現(xiàn)行 |
| T/CCTAS 57-2023 |
U20Mn2SiCrNiMo貝氏體鋼鐵路道岔技術(shù)條件 |
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)
|
2023-10-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 1346-2018 |
木枕用道釘 |
國(guó)家鐵路局
|
2019-06-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 1353-2020 |
鐵路道岔和交叉名詞術(shù)語(yǔ) |
國(guó)家鐵路局
|
2021-07-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 1495-2020 |
彈條I型扣件 |
國(guó)家鐵路局
|
2021-05-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 1495-2020/XG1-2025 |
《彈條I型扣件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單 |
國(guó)家鐵路局
|
2025-10-30 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 1781-2004 |
混凝土枕用軌下調(diào)高墊板技術(shù)條件 |
鐵道部
|
2005-01-15 |
廢止 |
| TB/T 1911-2020 |
彈條I型調(diào)高扣件 |
國(guó)家鐵路局
|
2021-05-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2190-2013 |
混凝土枕 |
鐵道部
|
2013-06-01 |
廢止 |
| TB/T 2344-2003 |
43kg/m~75kg/m熱軋鋼軌訂貨技術(shù)條件 |
鐵道部
|
2004-02-01 |
作廢 |
| TB/T 2344.1-2020 |
鋼軌 第1部分:43kg/m~75kg/m鋼軌 |
國(guó)家鐵路局
|
2021-07-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2344.2-2020 |
鋼軌 第2部分:道岔用非對(duì)稱斷面鋼軌 |
國(guó)家鐵路局
|
2021-07-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2344.3-2018 |
鋼軌 第3部分:異型鋼軌 |
國(guó)家鐵路局
|
2019-01-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2344.3-2018E |
鋼軌 第3部分:異型鋼軌(英文版) |
國(guó)家鐵路局
|
2019-01-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2345-2008 |
43kg/m~75kg/m鋼軌接頭夾板訂貨技術(shù)條件 |
鐵道部
|
2008-12-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2345-2008E |
43kg/m~75kg/m鋼軌接頭夾板訂貨技術(shù)條件(英文版) |
鐵道部
|
2008-12-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2477-2006 |
鐵路道岔的容許通過(guò)速度 |
中國(guó)人民共和國(guó)鐵道部
|
2006-05-01 |
現(xiàn)行 |
| TB/T 2493-2013 |
鐵路線路及信號(hào)標(biāo)志牌 |
鐵道部
|
2013-07-01 |
作廢 |