| 標準編號 |
標準名稱 |
發(fā)布部門 |
實施日期 |
狀態(tài) |
| QC/T 476-2025 |
客車防雨密封性要求及試驗方法 |
工業(yè)和信息化部
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2025-11-01 |
現(xiàn)行 |
| QC/T 673-2007 |
汽車用液化石油氣電磁閥 |
國家發(fā)展和改革委員會
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2008-05-01 |
現(xiàn)行 |
| QC/T 674-2007 |
汽車用壓縮天然氣電磁閥 |
國家發(fā)展和改革委員會
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2008-05-01 |
作廢 |
| QC/T 741-2014 |
車用超級電容器 |
工業(yè)和信息化部
|
2015-04-01 |
現(xiàn)行 |
| QC/T 741-2014/XG1-2017 |
《車用超級電容器》行業(yè)標準第1號修改單 |
工業(yè)和信息化部
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2017-04-12 |
現(xiàn)行 |
| QC/T 813-2009 |
二甲醚汽車專用裝置技術要求 |
工業(yè)和信息化部
|
2010-04-01 |
現(xiàn)行 |
| QC/T 814-2009 |
二甲醚汽車專用裝置的安裝要求 |
工業(yè)和信息化部
|
2010-04-01 |
現(xiàn)行 |
| QC/T 815-2009 |
快插式二甲醚汽車加注口 |
工業(yè)和信息化部
|
2010-04-01 |
現(xiàn)行 |
| QC/T 837-2010 |
混合動力電動汽車類型 |
工業(yè)和信息化部
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2011-03-01 |
現(xiàn)行 |
| QC/T 838-2010 |
超級電容電動城市客車 |
工業(yè)和信息化部
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2011-03-01 |
現(xiàn)行 |
| QC/T 839-2010 |
超級電容電動城市客車供電系統(tǒng) |
工業(yè)和信息化部
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2011-03-01 |
現(xiàn)行 |
| QC/T 840-2010 |
電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸 |
工業(yè)和信息化部
|
2011-03-01 |
現(xiàn)行 |
| QC/T 841-2010 |
電動汽車傳導式充電接口 |
工業(yè)和信息化部
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2011-03-01 |
廢止 |
| QC/T 842-2010 |
電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的通信協(xié)議 |
工業(yè)和信息化部
|
2011-03-01 |
廢止 |
| QC/T 989-2014 |
電動汽車用動力蓄電池箱通用要求 |
工業(yè)和信息化部
|
2015-04-01 |
現(xiàn)行 |
| SJ 280-1980 |
電子設備車輛通用技術條件 |
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1981-05-01 |
現(xiàn)行 |
| SZDB/Z 147-2015 |
簡易型電動汽車交流供電裝置 |
深圳市市場監(jiān)督管理局
|
2015-09-01 |
現(xiàn)行 |
| SZDB/Z 29.10-2015 |
電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范 第10部分：150A 三相交流充電接口 |
深圳市市場監(jiān)督管理局
|
2015-09-01 |
廢止 |
| SZDB/Z 29.11-2015 |
電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范 第11部分：150A 三相交流充電通信協(xié)議 |
深圳市市場監(jiān)督管理局
|
2015-09-01 |
廢止 |
| SZDB/Z 29.5-2015 |
電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范 第5部分：交流充電樁 |
深圳市市場監(jiān)督管理局
|
2015-09-01 |
廢止 |
| T/CAAMTB 121-2023 |
質量分級及“領跑者”評價要求 輕型貨車 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2023-05-20 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 122-2023 |
質量分級及“領跑者”評價要求 半掛車 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2023-05-20 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 149-2023 |
質量分級及“領跑者”評價要求 燃料電池重型商用車 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2023-12-14 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 153-2023 |
可拖掛特種重型載運車技術要求 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2023-11-30 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 186-2023 |
營運貨車智能監(jiān)管與安全運營平臺 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2024-01-01 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 205-2024 |
電動汽車用電池管理系統(tǒng)設計規(guī)范 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2024-11-01 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 21-2020 |
燃料電池電動汽車車載供氫系統(tǒng)振動試驗技術要求 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2020-12-30 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 213-2024 |
電動汽車整車熱失控災害評估方法 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2025-01-01 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 218-2024 |
粉粒物料運輸車 第1部分：面粉運輸車 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2025-01-01 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 220-2024 |
電動載貨汽車車架性能臺架試驗方法 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2025-01-01 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 244-2024 |
“領跑者”評價技術要求 中型廂式運輸車 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2025-01-01 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 245-2024 |
“領跑者”評價技術要求 輕型客車 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2025-01-01 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 40-2021 T/CECA-G 0124-2021 |
“領跑者”標準評價要求 燃料電池城市客車 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會 中.
|
|
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 41-2021 T/CECA-G 0122-2021 |
“領跑者”標準評價要求 純電動城市客車 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會 中.
|
|
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 42-2021 T/CECA-G 0123-2021 |
“領跑者”標準評價要求 純電動輕型貨車 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會 中.
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現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 97.1-2022 |
電動中重卡共享換電車輛及換電站建設技術規(guī)范 第1部分：總則 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2022-11-01 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 97.10-2022 |
電動中重卡共享換電車輛及換電站建設技術規(guī)范 第10部分：數(shù)據(jù)安全管理技術要求 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2022-11-01 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 97.11-2022 |
電動中重卡共享換電車輛及換電站建設技術規(guī)范 第11部分：安全防護及應急要求 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2022-11-01 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 97.12-2022 |
電動中重卡共享換電車輛及換電站建設技術規(guī)范 第12部分：換電站規(guī)劃布局要求 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2022-11-01 |
現(xiàn)行 |
| T/CAAMTB 97.13-2022 |
電動中重卡共享換電車輛及換電站建設技術規(guī)范 第13部分：換電站安全運營、設備運輸和安裝要求 |
中國汽車工業(yè)協(xié)會
|
2022-11-01 |
現(xiàn)行 |