GB/T5914《機(jī)車司機(jī)室》分為兩個(gè)部分:
———第1部分:瞭望條件;
———第2部分:前窗、側(cè)窗及其他窗的配置。
本部分為 GB/T5914的第1部分。
本部分按照 GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。
本部分代替 GB5914.1—2000《機(jī)車司機(jī)室瞭望條件》,與 GB5914.1—2000相比,主要技術(shù)變化如下:
———修改了標(biāo)準(zhǔn)的性質(zhì),由強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)改為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn);
———修改了適用范圍,將“動(dòng)車組和用于國際聯(lián)運(yùn)的新造車”刪除(見第1章,GB5914.1—2000的第1章);
———增加了規(guī)范性引用文件 GB/T10000和 GB/T12985(見第2章和3.2.2);
———?jiǎng)h除了 GB5914.1—2000 中 的 “動(dòng) 車 還 應(yīng) 載 有 2/3 的 額 定 載 荷”(見 GB5914.1—2000 的3.1.2);
———?jiǎng)h除了 GB5914.1—2000中的“或動(dòng)車”(見 GB5914.1—2000的3.2.1);
———修改了關(guān)于司機(jī)眼睛的基準(zhǔn)位置的要求和圖示(見3.2.2,GB5914.1—2000的3.2.2);
———修改了對高柱信號的瞭望要求,位置要求由“10m 處或10m 以外”改為“10m 處及10m 以外”(見4.1,GB5914.1—2000的4.1);
———修改了對矮型信號的瞭望要求,位置要求由“15m 以內(nèi)”改為“15m 及15m 以外”(見4.2,GB5914.1—2000的4.2)。
本部分使用 重 新 起 草 法 參 考 UIC617-7:1964《電 力 機(jī) 車 和 動(dòng) 車 司 機(jī) 室 瞭 望 條 件 的 規(guī) 定》和UIC625-6:1963《內(nèi)燃機(jī)車、動(dòng)車司機(jī)室瞭望條件的規(guī)定》編制,與 UIC617-7:1964和 UIC625-6:1963的一致性程度為非等效。
本部分由國家鐵路局提出。
本部分由南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司歸口。
本部分主要起草單位:南車株洲電力機(jī)車有限公司。
本部分參加起草單位:中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司、南車資陽機(jī)車有限公司、中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司、南車戚墅堰機(jī)車有限公司、北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司。
本部分主要起草人:賀白濤、寧建國。
本部分參加起草人:吳志華、崔啟超、鄧茂光、王松、張歷、師建章。
本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況:
———GB5914.1—2000、GB5914.1—1986。 |
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