汽車駕駛員前方視野要求及測(cè)量方法 |
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| 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：GB 11562-2014 |
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行 |
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| 標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格：49.0 元 |
客戶評(píng)分：  |
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立即購買工即可享受本標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)變更提醒服務(wù)！ |
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本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了駕駛員前方180°范圍內(nèi)直接視野的要求和測(cè)量方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于 M1類汽車。 |
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| 英文名稱： |
Motor vehicles forward visibility for drivers—Requirements and measurement methods |
 替代情況： |
被GB 11562-2025代替;替代GB 11562-1994 |
| 中標(biāo)分類： |
車輛>>汽車底盤與車身>>T26車身（駕駛室）及附件 |
| ICS分類： |
道路車輛工程>>道路車輛裝置>>43.040.60車身及車身附件 |
| 采標(biāo)情況： |
ECE R125 Rev.2/Add.124/Amend.3(2011年版本),MOD |
| 發(fā)布部門： |
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) |
| 發(fā)布日期： |
2014-12-31 |
| 實(shí)施日期： |
2015-07-01
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| 作廢日期： |
2027-01-01
即將作廢 距離作廢日期還有257天
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| 提出單位： |
中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部 |
| 歸口單位： |
全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114) |
| 起草單位： |
東風(fēng)汽車公司、國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽)、中國(guó)第一汽車股份有限公司技術(shù)中心、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、湖北齊星車身股份公司、中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可中心 |
| 起草人： |
張尚嬌、邱剛、孫磊、余博英、趙淑華、王盛、劉麗亞、曲艷平、張明杰、蔡燕新、周艷玲、吉黎明 |
| 頁數(shù)： |
28頁 |
| 出版社： |
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社 |
| 出版日期： |
2015-07-01 |
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本標(biāo)準(zhǔn)的第4章、第5章、第6章為強(qiáng)制性的,其余為推薦性的。
本標(biāo)準(zhǔn)按照 GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)代替 GB11562—1994《汽車駕駛員前方視野要求及測(cè)量方法》。與 GB11562—1994的主要差異如下:
a) 刪除了規(guī)范性引用文件中的 GB/T11563《汽車 H 點(diǎn)確定程序》和 GB/T11559《汽車室內(nèi)尺寸
測(cè)量用三維 H 點(diǎn)裝置》(這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均已作廢);
b) 將原標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語“三維坐標(biāo)系”變更為“三維基準(zhǔn)坐標(biāo)系”,增加了下列術(shù)語與定義:
———關(guān)于視野的車輛型式(見3.1);
———防彈車輛(見3.11);
———極限座椅調(diào)節(jié)范圍(見3.18);
———駕駛員側(cè) A 柱的雙目障礙角(見3.19);
———乘客側(cè) A 柱的雙目障礙角(見3.20);
———“S”區(qū)域(見3.21);
———基準(zhǔn)數(shù)據(jù)(見3.22);
———三維“H”點(diǎn)裝置(見3.23);
———軀干線(見3.24);
———乘員中心面(見3.25);
———基準(zhǔn)標(biāo)記(見3.26);
———車輛測(cè)量位置(見3.27);
c) 增加了對(duì)“裝甲(防彈)車輛”的技術(shù)要求(見4.2,ECER125的5.1.2);
d) 增加了方向盤可調(diào)車輛的要求(見4.4.1,ECER125的5.1.3.1)。
本標(biāo)準(zhǔn)采用重新起草法修改采用歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì) ECER125Rev.2/Add.124/Amend.3(2011年版
本)《關(guān)于就駕駛員前方視野批準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車輛的統(tǒng)一規(guī)定》。
本標(biāo)準(zhǔn)在附錄 A 中列出了本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與 ECER125 法規(guī)章條編號(hào)的對(duì)照一覽表。
本標(biāo)準(zhǔn)與 ECER125 法規(guī)的技術(shù)性差異及其原因如下:
———?jiǎng)h除了 ECER125中第1章的1.2、1.3,其原因是為了滿足 GB/T1.1—2009的規(guī)則和中國(guó)機(jī)動(dòng)車靠道路右側(cè)行駛的要求。
———?jiǎng)h除了第3章“認(rèn)證申請(qǐng)”、第4章“認(rèn)證”、第7章“車輛型式的變更與擴(kuò)展”、第8章“生產(chǎn)一致性”、第9章“對(duì)非生產(chǎn)一致性的懲罰”、第10章“停產(chǎn)”、第11章“檢測(cè)機(jī)構(gòu)及其行政管理機(jī)構(gòu)的地址和名稱”、附件1申請(qǐng)認(rèn)證的廠家信息、附件2中認(rèn)證標(biāo)記的格式等內(nèi)容,其原因是為了與中國(guó)的機(jī)動(dòng)車管理體制保持一致,便于標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與操作。
為便于使用,對(duì)于 ECER125法規(guī)部分還做了下列編輯性修改:
a) cm2 改為 mm2;
b) 增加了資料性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:東風(fēng)汽車公司、國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽)、中國(guó)第一汽車股份有限公司技術(shù)中心、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、湖北齊星車身股份公司、中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可中心。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:張尚嬌、邱剛、孫磊、余博英、趙淑華、王盛、劉麗亞、曲艷平、張明杰、蔡燕新、周艷玲、吉黎明。
本標(biāo)準(zhǔn)所替代標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB11562—1989、GB11562—1994。 |
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下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB11555—2009 汽車風(fēng)窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能和試驗(yàn)方法 |
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