軌道交通 電磁兼容 第2部分：整個軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射 |
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| 標準編號：GB/T 24338.2-2011 |
標準狀態(tài)：已作廢 |
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| 標準價格：36.0 元 |
客戶評分：  |
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本標準有現(xiàn)貨可當天發(fā)貨一線城市最快隔天可到！ |
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GB/T24338的本部分規(guī)定了整個軌道交通系統(tǒng)(包括城市街道用車輛)的發(fā)射限值。它規(guī)定了驗證發(fā)射的測量方法,以圖表的方式給出了常見場所的發(fā)射值。
本部分作為GB/T24338.1的補充。
整車系統(tǒng)的測試點在距離軌道中心線10m 的垂直平面內(nèi),變電所系統(tǒng)的測試點在距離其柵欄10m 的垂直平面內(nèi)。特定測試點的限值在第5章和附錄A 中給出。
本部分不僅考慮了電磁輻射對軌道上下區(qū)域的影響,也對一些特殊情況做單獨考慮。
本部分的限值不適用于GB/T17799.4規(guī)定的電氣設(shè)備。 |
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| 英文名稱： |
Railway applications—Electromagnetic compatibility—Part 2:Emission of the whole railway system to the outside world |
| 標準狀態(tài)： |
已作廢 |
 替代情況： |
被GB/T 24338.2-2018代替 |
| 中標分類： |
鐵路>>機車車輛通用標準>>S35牽引電氣設(shè)備 |
| ICS分類： |
電氣工程>>29.280電力牽引設(shè)備 |
| 采標情況： |
IEC 62236-2:2003 IDT |
| 發(fā)布部門： |
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會 |
| 發(fā)布日期： |
2011-12-30 |
| 實施日期： |
2012-06-01
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| 作廢日期： |
2019-01-01
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| 首發(fā)日期： |
2011-12-30 |
| 提出單位： |
中華人民共和國鐵道部 |
| 歸口單位： |
全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會(SAC/TC 278) |
| 主管部門： |
全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會(SAC/TC 278) |
| 起草單位： |
株洲南車時代電氣股份有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院等 |
| 起草人： |
蔡萬銀、張晨、嚴云升等 |
| 頁數(shù)： |
24頁 |
| 出版社： |
中國標準出版社 |
| 出版日期： |
2012-06-01 |
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GB/T24338《軌道交通 電磁兼容》由以下各部分組成:
———第1部分:總則;
———第2部分:整個軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射;
———第3-1部分:機車車輛 列車和整車;
———第3-2部分:機車車輛設(shè)備;
———第4部分:信號和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度;
———第5部分:地面供電裝置和設(shè)備的發(fā)射與抗擾度。
本部分為GB/T24338的第2部分。
本部分按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。
本部分采用翻譯法等同采用IEC62236-2:2003《軌道交通 電磁兼容 第2部分:整個軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射》(英文版)。
與本部分中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應(yīng)關(guān)系的我國文件如下:
———GB/T6113.101—2008 無線電騷擾和抗擾度測量設(shè)備和測量方法規(guī)范 第1-1部分:無線電騷擾和抗擾度測量設(shè)備 測量設(shè)備(CISPR16-1-1:2006,IDT);
———GB/T6113.102—2008 無線電騷擾和抗擾度測量設(shè)備和測量方法規(guī)范 第1-2部分:無線電騷擾和抗擾度測量設(shè)備 輔助設(shè)備 傳導(dǎo)騷擾(CISPR16-1-2:2006,IDT);
———GB/T6113.103—2008 無線電騷擾和抗擾度測量設(shè)備和測量方法規(guī)范 第1-3部分:無線電騷擾和抗擾度測量設(shè)備 輔助設(shè)備 騷擾功率(CISPR16-1-3:2004,IDT);
———GB/T6113.104—2008 無線電騷擾和抗擾度測量設(shè)備和測量方法規(guī)范 第1-4部分:無線電騷擾和抗擾度測量設(shè)備 輔助設(shè)備 輻射騷擾(CISPR16-1-4:2005,IDT);
———GB/T6113.105—2008 無線電騷擾和抗擾度測量設(shè)備和測量方法規(guī)范 第1-5部分:無線電騷擾和抗擾度測量設(shè)備 30MHz~1000MHz天線校準用試驗場地(CISPR16-1-5:2004,
IDT)。
本部分做了下列編輯性修改:
———第3章規(guī)定IEC60050的術(shù)語和定義適用本部分,故規(guī)范性引用文件增加IEC60050;
———正文中無規(guī)范性內(nèi)容引用CISPR16、CISPR22,IEC62236-1、IEC61000-6-4在范圍中引用,IEC62236-3-1在資料性附錄中引用,故移入?yún)⒖嘉墨I,第2章中用CISPR16-1代替CISPR16;
———參考文獻中的文件使用等同采用相關(guān)文件的國家標準代替,便于國內(nèi)使用;
———增加資料性附錄NA,對GB/T15708—1995的測量方法和本部分測量方法部分數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換進行說明。
本部分由中華人民共和國鐵道部提出。
本部分由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會(SAC/TC278)歸口。
本部分負責(zé)起草單位:株洲南車時代電氣股份有限公司、中國鐵道科學(xué)研究院。
本部分參加起草單位:北京電鐵通信信號勘測設(shè)計院有限公司、北京交通大學(xué)、中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、南車青島四方機車車輛股份有限公司、中鐵電氣化勘測設(shè)計研究院有限公司。
本部分主要起草人:蔡萬銀、張晨、嚴云升。
本部分參加起草人:李顯欣、張林昌、張育明、吳書偉、王益民、范祚成、張安、劉愛華。 |
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前言 Ⅰ
1 范圍 1
2 規(guī)范性引用文件 1
3 術(shù)語和定義 1
4 發(fā)射限 2
4.1 列車運行時敞開式軌道交通線的發(fā)射 2
4.2 牽引變電所的射頻發(fā)射 2
4.3 軌道交通輸電線的射頻發(fā)射 2
5 行進中的列車發(fā)射的測試方法 2
5.1 測試參數(shù) 3
5.2 頻率的選擇 4
5.3 瞬態(tài) 4
5.4 測試條件 4
5.5 試驗報告 5
5.6 天線位置 5
附錄A (規(guī)范性附錄) 牽引變電所電磁發(fā)射的測量方法 10
附錄B(資料性附錄) 測試方法的背景 11
附錄C (資料性附錄) 圖表-牽引頻率下的電場和磁場 15
附錄NA (資料性附錄) 峰值和準峰值檢波兩種測量方法結(jié)果之間的轉(zhuǎn)換 16
參考文獻 18 |
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下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
IEC60050 國際電工詞匯(InternationalElectrotechnicalVocabulary)
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