牽引旋轉(zhuǎn)電機(jī)換向的評定和編碼準(zhǔn)則 |
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| 標(biāo)準(zhǔn)編號：GB/T 28028-2011 |
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行 |
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| 標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格：50.0 元 |
客戶評分：  |
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本標(biāo)準(zhǔn)有現(xiàn)貨可當(dāng)天發(fā)貨一線城市最快隔天可到！ |
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本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T25123.1所覆蓋的并具有圓柱形換向器的所有電機(jī)。
本標(biāo)準(zhǔn)從以下方面完善GB/T25123.1:
———換向評定準(zhǔn)則;
———試驗(yàn)過程中應(yīng)作觀察的試驗(yàn)的定義;
———為詳述這些觀察結(jié)果所推薦的代碼。
本標(biāo)準(zhǔn)不考慮牽引電機(jī)的滑環(huán)。 |
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| 英文名稱： |
Criteria for assessing and coding of the commutation of rotation electrical machines for traction |
 中標(biāo)分類： |
鐵路>>機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)>>S35牽引電氣設(shè)備 |
| ICS分類： |
電氣工程>>29.280電力牽引設(shè)備 |
| 采標(biāo)情況： |
IEC 60638:1979 MOD |
| 發(fā)布部門： |
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會 |
| 發(fā)布日期： |
2011-10-31 |
| 實(shí)施日期： |
2012-04-01
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| 首發(fā)日期： |
2011-10-31 |
| 復(fù)審日期： |
2023-12-28 |
| 提出單位： |
中華人民共和國鐵道部 |
| 歸口單位： |
全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 278) |
| 主管部門： |
全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 278) |
| 起草單位： |
南車株洲電機(jī)有限公司、永濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司、株洲南車時代電氣股份有限公司 |
| 起草人： |
朱利湘、李益豐、袁子良、鐘幼康、呂引條 |
| 頁數(shù)： |
24頁 |
| 出版社： |
中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 |
| 出版日期： |
2012-04-01 |
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本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)采用重新起草法修改采用IEC60638:1979《牽引旋轉(zhuǎn)電機(jī)換向的評定和編碼準(zhǔn)則》。
本標(biāo)準(zhǔn)與IEC60638:1979存在技術(shù)性差異,這些差異涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線(︱)進(jìn)行標(biāo)示。本標(biāo)準(zhǔn)與IEC60638:1979的技術(shù)性差異及其原因見附錄A。
本標(biāo)準(zhǔn)與IEC60638:1979的結(jié)構(gòu)變化如下,按GB/T1.1—2009的要求,改變了原文的章節(jié)編號:
———本標(biāo)準(zhǔn)增加第2章“規(guī)范性引用文件”;
———本標(biāo)準(zhǔn)第3章對應(yīng)原文的第4章;
———本標(biāo)準(zhǔn)第4章對應(yīng)原文的第2章;
———本標(biāo)準(zhǔn)第5章對應(yīng)原文的第3章;
———本標(biāo)準(zhǔn)第6章~第14章依次對應(yīng)原文的第5章~第13章;
———增加附錄A,原文的附錄A 改為附錄B。
本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改:
———將原文插圖(實(shí)際是表)改名為與相應(yīng)章節(jié)對應(yīng)條款的表,按表1~表6順序排列,為便于查看和對比,表1~表6維持原有位置不變;將原文表I改為表7,放在表6的后面;
———IEC60638:1979英文版的第19頁(第11章)的倒數(shù)第2行中,“slotpitch(singleordouble)”,經(jīng)對比法文版,應(yīng)為“polepitch(singleordouble)”。本標(biāo)準(zhǔn)(第12章)修正為“極距(單倍或雙倍極距)”;
———IEC60638:1979中,沒有明確其附錄《觀察火花用的可變不透明度光劈》的性質(zhì)。鑒于該附錄不是必須要執(zhí)行的內(nèi)容,本標(biāo)準(zhǔn)將其確定為資料性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國鐵道部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC278)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:南車株洲電機(jī)有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位:永濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司、株洲南車時代電氣股份有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:朱利湘、李益豐。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草人:袁子良、鐘幼康、呂引條。 |
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前言 Ⅲ
1 范圍 1
2 規(guī)范性引用文件 1
3 術(shù)語和定義 1
3.1 火花和其他發(fā)光現(xiàn)象 1
3.2 換向器狀況 2
3.3 電刷狀況 2
4 代碼的資料性特征 2
5 評定的主要特征 2
6 評定準(zhǔn)則 3
6.1 評定火花的準(zhǔn)則 3
6.2 評定換向器狀況的準(zhǔn)則 3
6.3 評定電刷狀況的準(zhǔn)則 3
7 觀察規(guī)則 3
7.1 觀察火花 3
7.2 換向器檢查 4
7.3 電刷檢查 4
8 對觀察記錄的解釋 4
9 觀察頻次 4
10 觀察記錄概述 4
10.1 基本記錄準(zhǔn)則 5
10.2 觀察的記錄 5
11 火花和灼熱點(diǎn)的記錄 5
12 換向器狀況的記錄 6
13 電刷狀況的記錄 6
14 記錄舉例 7
14.1 火花觀察 7
14.2 換向器檢查 7
14.3 電刷檢查 7
附錄A (資料性附錄) 本標(biāo)準(zhǔn)與IEC60638:1979技術(shù)性差異及其原因 14
附錄B(資料性附錄) 觀察火花用的可變不透明度光劈 15 |
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下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T25123.1—2010 電力牽引 軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī) 第1部分:除電子變流器供電的交流電動機(jī)之外的電機(jī)(IEC60349-1:2002,MOD) |
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