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船舶、近海裝置用電力、控制、儀表、通信及數(shù)據(jù)電纜的絕緣材料

國家標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):GB/T 17557-2010 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):已廢止
標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格:36.0 客戶評分:星星星星1
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標(biāo)準(zhǔn)簡介
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶、固定式和移動(dòng)式近海裝置用電力、控制、儀表、通信及數(shù)據(jù)電纜絕緣材料的電氣性能、機(jī)械性能以及特殊性能的要求。
英文名稱:  Insulating materials for shipboard and offshore units,power,control,instrumentation,telecommunication and data cables
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):  已廢止
什么是替代情況? 替代情況:  替代GB/T 17557-1998;公告:國家標(biāo)準(zhǔn)公告 2025年第26號(hào)
什么是中標(biāo)分類? 中標(biāo)分類:  船舶>>船舶綜合>>U05船舶用材料及其檢驗(yàn)方法
什么是ICS分類?  ICS分類:  造船和海上建筑物>>船舶和海上建筑物綜合>>47.020.05造船用材料和零件
什么是采標(biāo)情況? 采標(biāo)情況:  IDT IEC 60092-351:2004
發(fā)布部門:  中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
發(fā)布日期:  2010-09-02
實(shí)施日期:  2011-02-01
作廢日期:  2025-10-05
首發(fā)日期:  1998-11-09
提出單位:  中國船舶重工集團(tuán)公司
什么是歸口單位? 歸口單位:  全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 12)
主管部門:  全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 12)
起草單位:  中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇四研究所、江蘇遠(yuǎn)洋東澤電纜集團(tuán)有限公司、常州八益電纜有限公司
起草人:  張海燕、樂懿、陸云春、李永江、倪軍安、周敘元、夏泳楠
頁數(shù):  16頁
出版社:  中國標(biāo)準(zhǔn)出版社
出版日期:  2011-02-01
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前言
本標(biāo)準(zhǔn)等同采用IEC60092-351:2004《船用電氣設(shè)備 第351部分:船舶、近海裝置用電力、控制、儀表、通信及數(shù)據(jù)電纜的絕緣材料》(英文版)。
本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯IEC60092-351:2004。為便于使用,本標(biāo)準(zhǔn)作了下列編輯性修改:
a) 用小數(shù)點(diǎn)“.”代替IEC60092-351:2004中作為小數(shù)點(diǎn)的“,”;
b) 刪除了IEC60092-351:2004的前言;
c) “IEC60092的本部分”改為“本標(biāo)準(zhǔn)”;
d) 對于IEC60092-351:2004引用的國際標(biāo)準(zhǔn)中,有被等同采用為我國標(biāo)準(zhǔn)的本部分用引用我國標(biāo)準(zhǔn)代替國際標(biāo)準(zhǔn),其余未有等同采用為我國標(biāo)準(zhǔn)的,在標(biāo)準(zhǔn)中均被直接引用。
e) IEC60092-351:2004規(guī)范性引用文件中IEC60811-1-2:1995的年代有誤,改為IEC60811-1-2:1985;
f) 為說明未標(biāo)注日期的引用標(biāo)準(zhǔn)的最新版本,加腳注“1)”、“2)”說明;
g) 為便于查看,在表3和表4中增加了序號(hào);
h) IEC60092-351:2004的表3中“有銅導(dǎo)體老化后”的右上角遺漏了腳注“a”,本標(biāo)準(zhǔn)中給予補(bǔ)充;
i) 對表4中高溫壓力試驗(yàn)載荷時(shí)間的兩種情況加腳注“3)”、“4)”進(jìn)行說明。
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T17557—1998《船用電力電纜絕緣材料》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T17557—1998相比主要變化如下:
a) 熱塑性材料中的代號(hào)“PVC/A”改為“PVC”。
b) 彈性體或熱固性材料增加6種:HEPR、HFEPR、HFHEPR、HFXLPE、HFS95、HF90。
c) 導(dǎo)體正常運(yùn)行時(shí)允許的最高溫度發(fā)生變化:PVC的由60 ℃升至70 ℃,EPR 及XLPE 的由85℃升至90℃。
d) 確立了S95在導(dǎo)體短路時(shí)允許的最高溫度。
e) 空氣箱老化分為無導(dǎo)體老化和有銅導(dǎo)體老化兩類,原空氣箱老化后的機(jī)械性能要求列入第一類的要求。
f) 特殊性能:
———PVC進(jìn)行高溫壓力試驗(yàn)時(shí),載荷時(shí)間的兩種情況由“試樣外徑d≤12.5mm”、“試樣外徑d>12.5mm”分別改為“第1種狀況”和“第2種狀況”,并加注說明;
———熱延伸試驗(yàn)中,XLPE的最大永久伸長率由25%減為15%,S95的試驗(yàn)溫度由(200±3)℃升至(250±3)℃;
———抗開裂試驗(yàn)中試驗(yàn)溫度的偏差由±2℃增大為±3℃;
———低溫性能中的試驗(yàn)溫度增加偏差要求±2℃;
———增加酸度、硬度及彈性模量的要求。
g) 增加了三個(gè)附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A 和附錄B為規(guī)范性附錄,附錄C為資料性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶重工集團(tuán)公司提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC12)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇四研究所、江蘇遠(yuǎn)洋東澤電纜集團(tuán)有限公司、常州八益電纜有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:張海燕、樂懿、陸云春、李永江、倪軍安、周敘元、夏泳楠。
本標(biāo)準(zhǔn)于1998年11月首次發(fā)布。
引用標(biāo)準(zhǔn)
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
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