摩托車污染物排放限值及測量方法(工況法 中國第III階段) |
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| 標準編號：GB 14622-2007 |
標準狀態(tài)：已作廢 |
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| 標準價格：40.0 元 |
客戶評分：  |
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本標準規(guī)定了兩輪或三輪摩托車工況法排氣污染物的排放限值及測量方法、曲軸箱污染物排放要求、污染控制裝置的耐久性要求。
本標準規(guī)定了兩輪和三輪摩托車第Ⅲ階段型式核準的要求、生產(chǎn)一致性檢查和判定方法。
本標準適用于整車整備質(zhì)量不大于400kg、發(fā)動機排量大于50mL或最大設計車速大于50km/h的裝有點燃式發(fā)動機的兩輪或三輪摩托車。 |
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| 英文名稱： |
Limits and measurement methods for the emissions of pollutants from motorcycles on the running mode(CHINA stage Ⅲ) |
| 標準狀態(tài)： |
已作廢 |
 替代情況： |
替代GB 14622-2002;被GB 14622-2016代替并廢止 |
| 中標分類： |
環(huán)境保護>>污染物排放標準>>Z64流動污染源排放標準 |
| ICS分類： |
環(huán)保、保健與安全>>空氣質(zhì)量>>13.040.50移動源排放限值 |
| 采標情況： |
97/24/EC C5 NEQ |
| 發(fā)布部門： |
國家環(huán)境保護總局 |
| 發(fā)布日期： |
2007-04-25 |
| 實施日期： |
2008-07-01
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| 作廢日期： |
2019-07-01
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| 首發(fā)日期： |
1993-09-08 |
| 提出單位： |
國家環(huán)境保護總局科技標準司 |
| 歸口單位： |
467 國家環(huán)境保護總局 |
| 主管部門： |
國家環(huán)境保護總局 |
| 起草單位： |
國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、天津摩托車技術中心、中國兵器裝備集團總公司、上海聯(lián)合汽車電子有限公司. |
| 計劃單號： |
20067165-Q-467 |
| 頁數(shù)： |
52頁 |
| 出版社： |
中國環(huán)境科學出版社 |
| 出版日期： |
2008-07-01 |
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為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》, 防治摩托車排氣污染物對環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制定本標準。
本標準修改采用歐盟（EU）對97/24/EC指令《關于兩輪和三輪摩托車主要部件和特性》中第五章附錄2《關于兩輪和三輪摩托車產(chǎn)生的排氣污染物測量要求》進行修訂的2002/51/EC指令《修訂97/24/EC降低兩輪和三輪摩托車排氣污染物限值》和2003/77/EC指令《修訂97/24/EC和2002/24/EC關于兩輪和三輪摩托車排氣污染物型式核準要求》中的型式核準試驗要求和2002/24/EC指令《關于兩輪和三輪摩托車型式試驗的規(guī)定》中生產(chǎn)一致性檢查要求，以及歐盟《適應技術進步修訂97/24/EC指令“關于兩輪和三輪摩托車產(chǎn)生的排氣污染物測量要求”和2002/24/EC指令“關于兩輪和三輪摩托車型式試驗的規(guī)定”的指令》草案中耐久性試驗要求的有關技術內(nèi)容。
本標準規(guī)定了兩輪和三輪摩托車第Ⅲ階段型式核準的要求、生產(chǎn)一致性檢查和判定方法。
本標準規(guī)定了整車整備質(zhì)量不大于400kg、發(fā)動機排量大于50mL或最大設計車速大于50km/h的裝有點燃式發(fā)動機的兩輪或三輪摩托車工況法排氣污染物的排放限值及測量方法。
本標準規(guī)定了兩輪或三輪摩托車曲軸箱污染物排放試驗要求及試驗方法、污染控制裝置耐久性試驗要求及試驗方法。
本標準與上述歐盟指令相比，主要修改內(nèi)容：
── 刪除型式核準試驗中的雙怠速排放試驗；
── 增加了對使用氣體燃料摩托車的排放要求；
── 改變了EUDC 運行循環(huán)中市郊運行循環(huán)的最高車速；
── 污染控制裝置耐久性試驗要求；
── 改變了稀釋系數(shù)計算方法和排氣污染物排放量計算公式中的標準條件和密度；
── 試驗用基準燃料的技術要求；
本標準與GB 14622-2002相比主要變化如下：
── 加嚴了工況法排放試驗(Ⅰ型試驗)的排放限值；
── 改變了工況法排放試驗中阻力曲線的設定規(guī)則和車輛行駛運行循環(huán)；
── 增加了污染控制裝置耐久性試驗(Ⅴ型試驗)的要求和試驗方法；
── 改變了稀釋系數(shù)計算方法和排氣污染物排放量計算公式中的標準條件和密度；
── 明確了生產(chǎn)一致性檢查規(guī)范；
── 改變了基準燃料的技術要求。
本標準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E都是規(guī)范性附錄。
按照有關法律規(guī)定，本標準具有強制執(zhí)行的效力。
本標準由國家環(huán)境保護總局科技標準司提出。
本標準主要起草單位：國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。
本標準參加起草單位：中國兵器裝備集團公司、天津摩托車技術中心、聯(lián)合摩托車電子有限公司、中國嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團）、上海摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗所、五羊—本田摩托（廣州）有限公司。
本標準國家環(huán)境保護總局于 2007年 2 月 6 日批準。
本標準自2008年7月1日起實施，自實施之日起代替GB 14622-2002。
本標準由國家環(huán)境保護總局解釋。 |
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GB/T 5359.5-1996 摩托車和輕便摩托車術語 兩輪車質(zhì)量
GB/T 5359.6-1996 摩托車和輕便摩托車術語 三輪車質(zhì)量
GB/T 15089-2001 機動車輛及掛車分類 |
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